조사관들은 12월에 추락하여 179명이 사망한 제주항공 2216편의 조종사들이 새에 의한 충돌 이후 덜 손상된 엔진을 실수로 정지시켰다고 발견했으며, 이는 재앙을 불러왔습니다. 중간 보고서는 조종사의 실수를 주요 원인으로 지목했지만, 희생자 가족들과 조종사 조합은 다른 기여 요인들이 무시되었다고 주장하며 강력히 항의했습니다. 논란으로 인해 공식 보고서의 발표가 취소되었으며, 가족들이 발표를 방해하며 당국이 선원을 희생양으로 삼는다고 비난했습니다. 이번 사고는 이제 한국 내에서 가장 치명적인 항공 재해가 되었습니다. 이러한 결과는 항공 안전, 조종사 교육 및 공식 조사의 철저함에 대한 논쟁을 다시 불러일으켰습니다.
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